????? 氣象促變熱了，有的司機為了避免吸糞車發念頭溫度過高，一味請求冷卻水溫度盡可能的低，有的司機為了達到降溫的目標，羅唆把節溫器拆去，這些做法都是錯誤的。

????? 因為吸糞車發念頭既怕熱又怕冷，假如冷卻水溫度過低，會使燃油焚燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發念頭功率降落。低溫時潤滑油粘度大，潤滑不周到，活塞與氣缸縫隙、軸瓦縫隙及齒輪縫隙均變小，會加速磨損。同時，未焚燒的燃油，沖刷氣缸套壁，破壞油膜，導致潤滑不良，缸套，活塞，活塞環等機件磨損加快。燃料也不能焚燒，會降落經濟性，加重沾染。柴油發念頭長期在攝氏60度以下工作還會因焚燒不造成發念頭膠化，即變成膠質附著在焚燒室內、氣門跟噴油嘴上，影響發念頭機能。

????? 假如吸糞車冷卻水溫度過高的話，會使潤滑油溫度升高而變得過稀，配合副名義難形成潤滑膜，呈現半干摩擦甚至干摩擦。同時，因為氣缸溫度太高，缸壁潤滑油輕易燒焦、積碳，促使整機磨損加快，重大時會造成拉缸、抱軸、燒瓦等事變。

????? 吸糞車廠家多年實驗表明，汽車行駛時冷卻水溫度為40-50攝氏度時，發念頭磨損增加60%-80%，功率降落25%，油耗增多8%-10%。因此，發念頭冷卻水的溫度并非越低越好，個別應把持在80-90攝氏度之間。